东莞空压机活塞环的切口是形成气体泄漏的通道

东莞空压机活塞环的切口是形成气体泄漏的通道

   整体开口型活塞环的开口型式有:直开口、斜开口、搭接口

   中低速活塞环的开口型式对漏气量的影响较为敏感。

   直开口易于制造，但泄漏量最大;搭接口的切口呈阶梯形，气体不易泄漏，但制造较麻烦;斜开口介于两者之间，较为常用，其斜角通常取45°—60°。配装时应使相邻两环的切口错开180°，以免形成各切口在同一直线上而造成泄漏量过大。

   整体开口型活塞环磨损后可自行补偿。磨损过大时，开口增大，椭圆度增大，环的外圆表面不能与气缸工作而很好贴合，导致气体泄漏量增大。然而由于这种环开口少，结构简单等而被普遍采用。

   分瓣型活塞环分为:二瓣、三瓣、四瓣等

   分瓣型活塞环磨损后，在张力环的作用下仍可均匀地贴在气缸工作面上，因而密封性能良好。然而由于这种环开口多，所以总的泄漏量大，一般只在缸径过大(800以上)或过小时采用。