螺杆空压机的余隙容积问题大家一起来讨论一下

螺杆空压机在分析余隙容积对滚动转子式压缩机性能影响的基础上，对滚动转子式压缩机的余隙容积做了部分改进并进行试验研究。试验研究结果表明：余隙容积对滚动转子式压缩机的性能有较大影响，余隙容积减小后压缩机的性能明显提高；改进样机较原压缩机的制冷量增大2.43%、COP增大3.23%；然而余隙容积减小后，因共鸣腔容积的减小导致压缩机噪声较原压缩机有所增加，但仍能够满足国家的标准66dB要求。

螺杆空压机在以下几个部位存在着余隙容积：

1、活塞运动排气行程终了时，其端面与气缸端面之间的间隙；
2、气缸镜面与活塞外圆（从端面到第一道活塞环）之间的间隙；
3、由于气伐至气缸容积的通道所形成的容积。
气伐本身所具有的容积，如伐座的通道、弹簧孔等（通道容积所占比例最大，环形间隙其值甚微）压缩机的余隙容积，有的是结构上的需要，有的是难以避免的。

如螺杆空压机的活塞运动到排气终了位置时，其端面与气缸端面之间的间隙，主要是考虑到以下几个因素：

1、螺杆空压机的活塞周期运动时，由于摩擦和压缩气体时产生热量，使活塞受热膨胀，产生径向和轴向的伸长，为了避免活塞与汽缸端面发生碰撞事故及活塞与缸壁卡死，故用余隙容积来消除。
2、对压缩含有水滴的气体，压缩时水滴可能集结。对于这种情况，余隙容积可防止由于水不可压缩性而产生的水击现象。
3、制造精度及零部件组装，与要求总是有偏差的。运动部件在运动过程中可能出现松动，使结合面间隙增大，部件总尺寸增长。
有关气伐到气缸容积的通道 所形成的余隙容积，主要是由于气伐布置所难以避免的。

螺杆空压机的余隙容积使进气伐吸入的气体体积减少了，相应排气量降低了，所以在设计气缸时，要预先考虑到余隙容 积对排 气量的影响。设计压缩机时，在考虑到生产率、制造、装配和安全运转等情况下，应尽量使余隙容积小些。